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1. Oktober 2009: | |
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I haven't flown yet. Gerard's method lead to 29HP only. This is not enough. Last monday we did a leak test. All good, but the engine seems not to get enough fuel at full throttle. The sparks are white which is a good indicator. Also I regognized that I have used the wrong spark plugs. I ordered the next two oversize main nozzles. Tomorrow we will see the result. |
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Bis jetzt bin ich nicht geflogen. Gerards Methode führte nur zu 29PS. Dies wurde mir auch von einem Propellerhersteller prognostiziert. Einen Leak-Test haben wir letzten Montag gemacht. Es scheint, als ob der Motor bei Vollgas nicht genug Sprit bekommt. Die Kerzen sind leicht weiß, was dies bescheinigt. Außerdem waren wohl die falschen Kerzen drin. Ich habe nun die nächst größeren Hauptdüsen bestellt. Dies alles wird morgen eingebaut und gecheckt. |
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| 8. Oktober 2009: | ||
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After some modifications on the carburators we did the static test again. |
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Nach einigen Abstimmungen am Vergaser wurde heute der Schubtest wiederholt. |
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57.5 kilograms should be enough. |
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57.5kg sollten jetzt genügen. |
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| 12. Oktober 2009: | ||
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The tail steering got two clevis. |
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Der Sporn hat nun Schäkel. |
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??? |
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Rutschmarken. |
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The air intakes are secured with saefty wire. |
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Die Luftfilter sind nun mit Sicherungsdraht gesichert gegen Abfliegen. |
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Prop bolts are also secured. |
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Die Propellerschrauben sind gesichert. |
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| 14. Oktober 2009: | ||
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The fuel line is covered with a firesleeve. |
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Die Kraftstoffleitung ist nun mit einem Feuerschutzschlauch versehen. |
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| 22. Oktober 2009: | ||
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It took two weeks to deliver the material for the muffler. |
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Nach 2 Wochen kamen heute endlich die Bauteile für den Auspuff. |
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| 23. Oktober 2009: | ||
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A first fit. |
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Ein erstes Anpassen. |
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| 25. Oktober 2009: | ||
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Ready for welding. |
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Fertig für's Schweißen. |
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| 29. Oktober 2009: | ||
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A real big thank you to Klaus Meitzner (D-MUKM) for his advice and help. Up to now I have had some trouble with my regulator. Now I am using the same as installed in the ULF-2. Should work now. |
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Ein riesen Dank an Klaus Meitzner (D-MUKM) für seine Hilfe, bzw. Tip. Bisher hatte ich Probleme mit der Batterieladung. Jetzt setzte ich den gleichen Laderegler ein wie beim ULF-2. Es sollte also klappen. |
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