Fuselage homebuilt PIK 26

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	1. October 2007:
		Filling with resin and glassbubbles.
		Anspachteln mit Harz vermischt mit Glaskügelchen.
	2. October 2007:
		Sanding first half.....
		Erste Seite geschliffen......
	6. October 2007:
		Our son "Henri" was born today at 11:54pm. He is really cute. I will now be in the hospital nearly all day long so no progress.
		Heute um 23:54 wurde unser Sohn "Henri" geboren. Er ist wirklich goldig. Ich werde die nächsten Tage im Krankenhaus verbringen, deshalb kein Baufortschritt.
	10. October 2007:
		Today my parents visited us in hospital. I used their helping hand for turning over the fuselage. I think this was a big step!
		Heute haben uns meine Eltern im Krankenhaus besucht. Wir haben dann gleich noch zuhause den Rumpf auf den Kopf gedreht. Ich denke, dieses war ein großer Schritt vorwärts.
	12. October 2007:
		First sanding done to be in a position to get the lower skin on. But before I have to protect all the inner surfaces.
		Erstes Schleifen, um die untere Beplankung anzubringen. Aber zuvor werde ich alle Innenseiten konservieren.
	15. October 2007:
		Reinforcement for luggage compartment floor.
		Versteifungsstrebe für den Gepäckraum. Außerdem dient sie auch als zusätzliches Lager für die Höhenruderumlenkung.
		Most forward strut of aft fuselage bonded in place.
		Vorderste Strebe des hinteren Rumpfteils eingeklebt.
	17. October 2007:
		Plywood attached to the luggage floor reinforcment.
		Sperrholzbeplankung für die Gepäckbodenstrebe.
		Corner gussets for most forward strut.
		Eckklötzchen für die vorderste Strebe.
	20. October 2007:
		To secure this reinforcement (from pedals frame to the firewall) in place I bonded on some plywood.
		Um die Verstärkung von den Ruderpedalen zum Brandschott zu fixieren habe ich kleine Taschen aus Sperrholz umzu geklebt.
		Plywood on corner gussets for most forward strut.
		Sperrholz auf Eckklötzchen für die vorderste Strebe.
	23. October 2007:
		Elevator bracket.
		Höhenruderbeschlag.
		Elevator bracket.
		Höhenruderbeschlag.
		Elevator bracket.
		Höhenruderbeschlag.
		Tomorrow I will continue attaching these brackets to the elevator spar. Now I will go and see Henri! :o)
		Morgen werde ich die Beschläge and den Ruderholm anbringen. Jetzt gehe ich runter, Henri sehen! :o)
	24. October 2007:
		Henri's first contact with an aircraft. I needed Sylvia to hold the elevator otherwise I couldn't fit in the stabilizer. A real tight fit!
		Henris erster Kontakt mit einem Flugzeug. Sylvia hat mir netterweise geholfen das Höhenruder zu halten. Ansonsten hätte ich die Höhenflosse nie hindurch geschoben bekommen. Es ist alles sehr eng!
		Adjusting the elevator brackets.
		Ausrichten der Höhenruderbeschläge.
		Elevator bracket assembled.
		Höhenruderbeschläge fertig montiert.
	25. October 2007:
		I asked Janne about the necessity of a trim device. He recommended it and so I built the same kind of device Janne did. It is just spring steel which connects to the elevator pivot plate. The clue it can be adjusted from the cockpit.
		Ich habe Janne nach der Notwendigkeit einer Trimmung gefragt. Er hat sie empfohlen und so habe ich Jannes Trimmung nachgebaut. Einfacher Federstahl, der an der Höhenstangenumlenkung angreift. Der Federstahl kann vom Cockpit aus verschoben werden.
	27. October 2007:
		I had some foam in methylated spirit over night. To protect the inner structure of the fuselage I will now use thinned epoxy. Now I am sure that the spirit will not "eat" my foam as acetone does. I heard about both options but I will use the less agressive fluid.
		Hier habe ich etwas Schaum von den Spanten über Nacht in Spiritus eingelegt. Um die Innenstruktur zu schützen möchte ich nun Spiritus verdünntes Harz nehmen. Azeton "frißt" ja förmlich den Schaum und ich wollte sicher stellen, dass Spiritus dieses nicht tut. Ich habe von beiden Varianten gehört, mich dann aber für die nicht so aggressive entschieden.
		Just a reinforcement of a fuselage strut.
		Ein kleines Befestigungsplätchen für eine stumpf angeklebte Rumpfstrebe.
		Some layers of glass will hold the aft part of the reinforcement strut for of the luggage compartment floor.
		Mit etwas Glasgewebe die hintere Gepäckbodenstrebe fixiert.
	29. October 2007:
		Inner end of elevator needs also a capping plywood. Here just the foam was bonded into place and it now needs to be trimmed.
		Der innere Teil des Höhenruders muss auch noch mit einer Endkappe versehen werden. Hierzu dient wieder Sperrholz, nachdem der Schaum entsprechend geschliffen ist.
		Inner rear part is now protected with a film of thinned resin.
		Die Rumpfinnenseite ist mit verdünntem Harz versiegelt.
		First part of lower skin cut to size. An accesshole was reinforced with an inner plywood layer.
		Erstes unteres Hautstück zugeschnitten. Das Handloch ist schon mit einer inneren Sperrholzschicht verstärkt.